Öljysäiliöautojen päivittäinen huolto ja huolto

1. Öljysäiliötä kantava ajo-osa on yleisesti sanottuna auton alusta. Yleensä kuljettajat ovat melko asiantuntevia tällä alalla. Ongelmana on se, että säiliöauton öljypumpun asennuksen jälkeen otamme voiman moottorista ja asennamme vetoakselin ja voimanoton. Näiden kahden laitteen kanssa meidän on kiinnitettävä erityistä huomiota käytön aikana. Voimanoton virheellinen toiminta Laite romutettiin.
2. Kun käytät ja huollat ​​öljypumppua, noudata tarkasti sen käyttö- ja huolto-ohjeita. Ohjeet toimitetaan auton mukana.
3. Kun käytät ja huollat ​​öljynsyöttölaitetta, noudata tarkasti sen käyttöohjeita. Ohjeet toimitetaan auton mukana.
4. Öljyn poisto on hidasta eikä öljyä voi tyhjentää. Tarkista varoventtiili ja suodatinverkko. Nämä tulee tarkastaa usein ja puhdistaa.
5. Öljysäiliöt ja putkistojärjestelmät tulee puhdistaa säännöllisesti. Tarkista säännöllisesti, että putkiston liitokset ovat kunnolla kiinni ja tiivistyvät luotettavasti.
6. Öljysäiliön puhtauden varmistamiseksi öljysäiliö ja öljynsyöttöjärjestelmä tulee puhdistaa säännöllisesti. Öljynsyöttöletkun molemmissa päissä olevat sisäiset ja ulkoiset liitokset tulee pinnoittaa säännöllisesti voiteluöljyllä, jotta se on helppo ja kätevä purkaa ja koota. Kun kaikki öljyputkeen liittyvät työt on suoritettu, tulo- ja poistoaukon ulkopäät (korkkikorkit) ja öljynsyöttöletkun molemmat päät (korkkikorkit) tulee sulkea ajoissa varmistaakseen, että putken sisäpuoli on puhdas.
7. Öljyn kuormituskapasiteetti ei saa ylittää nimelliskuormitusmassaa. (Muunnetaan öljyn tiheyden perusteella).
8. Palloventtiilin läpi kulkeva väliaine ei saa olla liian likainen suojaamaan tiivisterengasta ja pidentämään palloventtiilin käyttöikää. Jokaista palloventtiiliä ei saa käyttää puoliksi kiinni ja puoliavoin tilassa pitkään, muuten tiivisterengas huononee helposti. Jokaisen palloventtiilin kahvan tulee olla asennossa ajon aikana. Liikuntarajoitteinen.
9. Pumpun imusiivilä tulee poistaa ja puhdistaa usein, jotta öljyjäämät eivät tukkisi suodatinsiivilä ja vaikuta virtausnopeuteen.
10. Hengitysventtiili tulee pitää puhtaana ja toimintakunnossa. Venttiilin jousta ei saa vaihtaa mielellään, jotta se ei vaikuta imu- ja tyhjennysvaikutuksiin. Kun hengitysventtiili on tukossa, on olemassa säiliön muodonmuutosvaara.
11. Paloonnettomuuksien estämiseksi öljyautoissa, kun pakoputki tai äänenvaimennin on vaurioitunut, putkisto vuotaa öljyä tai johdin vaurioituu tai katkeaa, ei saa käyttää metalliesineitä öljyauton osien lyömiseen. kipinöiden välttämiseksi. Sammutusvarusteiden tulee olla aina valmiina.
12. Jos öljysäiliön alla oleva sedimentaatiosäiliö on jäässä, älä paista sitä tulessa. Voit sulattaa sen kuumalla höyryllä tai ajaa auton kasvihuoneeseen sulattamaan sen.
13. Ennen tankkausauton käyttöä salamanvarsi on asetettava kosteaan maaperään, maadoitusnauha on maadoitettava ja hyvä staattinen johtavuus tulee aina säilyttää käytön aikana.
14. Tarkista sammutuslaite ennen kuin poistut ajoneuvosta. Polttoaineautoa käyttävän henkilöstön tulee tuntea sammuttimien käyttö ja suorittaa tarkastukset ja huollot sen ohjeiden mukaisesti.
15. Tarkista ennen säiliöauton käyttöä, vuotaako putkistossa öljyä, onko maadoitusjohto irti ja onko pakoputki vaurioitunut. Jos ongelmia havaitaan, ne tulee ratkaista ennen käyttöä.
16. Öljyä mitattaessa on noudatettava asiaankuuluvia määräyksiä. Talvella, jos itseimevässä pumpussa on vettä, se on tyhjennettävä, jotta pumpun runko ei jääty.
17. Kun sinun on mentävä öljysäiliöön töihin, tulee kiinnittää huomiota hyvään ilmanvaihtoon ja säiliön ulkopuolella on oltava joku suojaamassa sinua. Puhdista säiliö tarvittaessa saippuavedellä ennen käyttöä.